SPIRITO TRAIL

Un interessante articolo (in inglese), ottimi spunti di riflessione sulle correlazioni tra cadena, costo energetico ed efficienza nella corsa.
Buona lettura :
https://www.trainingpeaks.com/blog/repo ... or-and-re/

Ottimo spunto...

Infatti da ciò che ho letto (sono più bravo a leggere che a correre...), la cadenza è LA cosa sulla quale i coach "evoluti" amano lavorare, perché ha una serie di conseguenze positive (non solo sull'economia energetica, ma anche sulla qualità tecnica della corsa stessa, ecc.).

E consigliano l'uso di educational col metronomo...

Pero' dallo "studio" si scopre anche che ogni runner è ottimizzato per avere la miglior efficienza alla sua cadenza naturale. E' una questione interessante perchè lavorare sulla cadenza richiede un lungo periodo di adattamento, periodo durante il quale l'efficienza non sarà ottimale e le prestazione potrebbero subire una flessione verso il basso piuttosto che migliorare. Il gioco vale la candela?

Per runner giovani in effetti può valere la pena lavorare in questo senso per avere dei miglioramenti in futuro. Per runner "anziani" forse vale la pena lasciare le cose come stanno....Se poi portiamo il discorso nel trail, le cose si complicano di parecchio con l'aumentare delle distanze e il variare della tipologia del terreno e della pendenza. Personalmente ho riscontrato che in alcuni frangenti è preferibile aumentare la cadenza, mentre in altri una cadenza più blanda può migliorare l'efficienza energetica. Loro i test li fanno su tapis....

Credo che le misure le abbiano fatte misurando la potenza con Stryd , certamente in condizioni controllate (pista o asfalto in piano) , non credo su tapis perchè Stryd non dà il meglio in questa situazione.

Sì, comunque in condizioni ottimali. Personalmente sia su asfalto che su sterrato "corribile" la mia frequenza media è 185 passi al minuto. Però in alcune condizioni (terreno innevato soffice, per esempio) a mio parere si migliora l'efficienza e si abbassa il livello di fatica con falcate più ampie e meno frequenti, mentre per esempio su piccole salite ripide o su tratti dissestati conviene accorciare e velocizzare la falcata. Poi nel caso di percorsi lunghi, alternare falcate di diversa ampiezza e frequenza a mio avviso distribuisce in maniera migliore l'impegno muscolare, rispetto ad una frequenza sempre uguale, riducendo la fatica.

Paso ha scritto:Credo che le misure le abbiano fatte misurando la potenza con Stryd , certamente in condizioni controllate (pista o asfalto in piano) , non credo su tapis perchè Stryd non dà il meglio in questa situazione.

Invece credo che è stato fatto su tapis.

Nel testo parla di "treadmill" e anche la foto è su tapis. Nel sito del tipo ci sono altre foto sempre su tapis.
Per misurare L'economia di corsa bisogna avere una maschera, essere collegato a macchinari ecc. Non credo che possono fare questo su asfalto o pista. Per adesso non esistono macchinari abbastanza piccoli per essere portati appresso.

In questo caso credo tu abbia ragione Martin ... ma non darei per scontato che serva un tapis ed un laboratorio
https://blog.stryd.com/2017/10/04/stryd ... -the-road/

Paso ha scritto:In questo caso credo tu abbia ragione Martin ... ma non darei per scontato che serva un tapis ed un laboratorio
https://blog.stryd.com/2017/10/04/stryd ... -the-road/

Bellissimo!!!! Spero che non hanno incontrato pali della luce.