SPIRITO TRAIL

Grazie! Visto le offerte penso che le proverò.

biglux ha scritto: ↑16/04/2026, 10:48

Gaggio ha scritto: ↑15/04/2026, 19:04 Considerando le lunghe distanze, scegli una scarpa con intersuola a base TPU: un materiale che non si scarica coi km, che al 100km è vivo come al primo. Tipo Icebug Myr (che poi è una gravel).

Ciao Gaggio, interessanti le Icebug! L’unica cosa mi sembrano un po’ pesantine, no?

Giusto per spiegare un po' meglio il vantaggio del TPU:

Kailas Fuga 330, scarpa con intersuola in gomma in EVA "supercritica". Stai in piedi, sposti il peso del corpo su un tallone, ti senti affondare, ammortizzato. E' un vero piacere. Così come quando vai a correrci, senti tanta ammortizzazione e poi decompressione, che ti fa sentire come se stessi spingendo. Ci puoi anche accelerare usufruendo di questa fase di decompressione, ma dopo un po' quasi ti "stanca", perchè l'avampiede è morbido, tu cerchi di spingere, e la gomma smorza. Non puoi spingere di avampiede in salita, perchè la gomma e tutta la struttura non te lo permette, senti di far fatica a vuoto. Devi andare plantigrado. Risultato: 2.8 km con 320mt di D+ in 28 minuti, contro i 25 che di solito ci metto con le Topo Terraventure (che sono più pesanti, gomma "morta", solo spinta di avampiede).
Insomma, è molto piacevole, ma la puoi usare in una certa maniera, per ottenere un risultato ottimale.
ICebug Myr, scarpa con intersuola in gomma TPU. Stai in piedi, sposti il peso su un tallone, niente. Ti metti un gilet con 16kg di zavorra, sposti il peso su un tallone.. niente. Ci vai a correre, non ti sembra di andare in compressione, ma ti senti sempre tenuto su. Spingi di avampiede, e senti di spingere. Puoi andare in salita spingendo di avampiede.
E' sicuramente meno piacevole dell'altra, ma ti senti sempre tenuto su. Puoi variare il passo, il carico, ed è sempre efficiente.
La scarpa pesa 25gr in più, ma l'efficienza ottimizza lo sforzo e riduce il consumo.

Gaggio ha scritto: ↑17/04/2026, 10:54

biglux ha scritto: ↑16/04/2026, 10:48

Gaggio ha scritto: ↑15/04/2026, 19:04 Considerando le lunghe distanze, scegli una scarpa con intersuola a base TPU: un materiale che non si scarica coi km, che al 100km è vivo come al primo. Tipo Icebug Myr (che poi è una gravel).

Ciao Gaggio, interessanti le Icebug! L’unica cosa mi sembrano un po’ pesantine, no?

Giusto per spiegare un po' meglio il vantaggio del TPU:

Kailas Fuga 330, scarpa con intersuola in gomma in EVA "supercritica". Stai in piedi, sposti il peso del corpo su un tallone, ti senti affondare, ammortizzato. E' un vero piacere. Così come quando vai a correrci, senti tanta ammortizzazione e poi decompressione, che ti fa sentire come se stessi spingendo. Ci puoi anche accelerare usufruendo di questa fase di decompressione, ma dopo un po' quasi ti "stanca", perchè l'avampiede è morbido, tu cerchi di spingere, e la gomma smorza. Non puoi spingere di avampiede in salita, perchè la gomma e tutta la struttura non te lo permette, senti di far fatica a vuoto. Devi andare plantigrado. Risultato: 2.8 km con 320mt di D+ in 28 minuti, contro i 25 che di solito ci metto con le Topo Terraventure (che sono più pesanti, gomma "morta", solo spinta di avampiede).
Insomma, è molto piacevole, ma la puoi usare in una certa maniera, per ottenere un risultato ottimale.
ICebug Myr, scarpa con intersuola in gomma TPU. Stai in piedi, sposti il peso su un tallone, niente. Ti metti un gilet con 16kg di zavorra, sposti il peso su un tallone.. niente. Ci vai a correre, non ti sembra di andare in compressione, ma ti senti sempre tenuto su. Spingi di avampiede, e senti di spingere. Puoi andare in salita spingendo di avampiede.
E' sicuramente meno piacevole dell'altra, ma ti senti sempre tenuto su. Puoi variare il passo, il carico, ed è sempre efficiente.
La scarpa pesa 25gr in più, ma l'efficienza ottimizza lo sforzo e riduce il consumo.

Ho letto ottime recensioni sulle La Sportiva Prodigio Pro (che ha anche un amico ed è supercontento) e mi sembrano le scarpe definitive per le ultra (e contengono anche TPu nell'intersuola)!

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Giusto per spiegare un po' meglio il vantaggio del TPU:

Kailas Fuga 330, scarpa con intersuola in gomma in EVA "supercritica". Stai in piedi, sposti il peso del corpo su un tallone, ti senti affondare, ammortizzato. E' un vero piacere. Così come quando vai a correrci, senti tanta ammortizzazione e poi decompressione, che ti fa sentire come se stessi spingendo. Ci puoi anche accelerare usufruendo di questa fase di decompressione, ma dopo un po' quasi ti "stanca", perchè l'avampiede è morbido, tu cerchi di spingere, e la gomma smorza. Non puoi spingere di avampiede in salita, perchè la gomma e tutta la struttura non te lo permette, senti di far fatica a vuoto. Devi andare plantigrado. Risultato: 2.8 km con 320mt di D+ in 28 minuti, contro i 25 che di solito ci metto con le Topo Terraventure (che sono più pesanti, gomma "morta", solo spinta di avampiede).
Insomma, è molto piacevole, ma la puoi usare in una certa maniera, per ottenere un risultato ottimale.
ICebug Myr, scarpa con intersuola in gomma TPU. Stai in piedi, sposti il peso su un tallone, niente. Ti metti un gilet con 16kg di zavorra, sposti il peso su un tallone.. niente. Ci vai a correre, non ti sembra di andare in compressione, ma ti senti sempre tenuto su. Spingi di avampiede, e senti di spingere. Puoi andare in salita spingendo di avampiede.
E' sicuramente meno piacevole dell'altra, ma ti senti sempre tenuto su. Puoi variare il passo, il carico, ed è sempre efficiente.
La scarpa pesa 25gr in più, ma l'efficienza ottimizza lo sforzo e riduce il consumo.
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Gaggio puoi darci qualche esempio di scarpe con TPU...o è un brevetto solo delle Icebug, che non sono così diffuse?

Grazie

Andrea

AndreaPD ha scritto: ↑17/04/2026, 13:09

Gaggio puoi darci qualche esempio di scarpe con TPU...o è un brevetto solo delle Icebug, che non sono così diffuse?

Grazie

Andrea

Non è un brevetto, molte scarpa stradali piastrate hanno gomme in TPU, più spesso miscela TPU/EVA. Altre ancora in TPU/Peba (il peba è più leggero, morbido, rimbalzante del TPU, ma non dura una sega... sui sentieri poi non rimbalzi.. rotoli...)

Alcuni Brand ( Saucony, Topo Athletic) hanno anche scarpe con le solette in TPU, proprio per i benefici di questa gomma, che non ammortizza semplicemente, ma dissipa i picchi di pressione. Ho usato stessi modelli di scarpe Topo sostituendo all'originale soletta Ortholite la soletta in TPU, e la differenza si sente.

Se non sbaglio, nessun altro marchio, oltre Icebug, produce scarpe con intersuola solo in TPU, ma ci sono diversi tipi di gomme che miscelano EVA e TPU:

Adidas Lightstrike EVA/TPU
Brook DNA Amp EVA/TPU
Saucony PWRRUN EVA/TPU
Topo ZipFoam EVA/TPU
New BAlance FuellCell TPU/EVA

Perchè?

Il TPU è più pesante e costoso, quindi una miscela viene a costare un po' meno e resta comunque leggera.

Ma il TPU, per quanto pesante, ha maggior ritorno energetico, miglior ammortizzazione, e maggior durata. E, soprattutto, non risente della temperatura.

La gomma EVA, o miscela EVA/TPU, col freddo si irrigidisce, col troppo caldo si ammorbidisce. Perde la sua efficienza potenziale.

Icebug è un marchio nordico, i loro modelli - come anche la stessa MYR - nascono chiodati.
Per cui è chiaro il vantaggio di una gomma tutta in TPU che performa sempre in maniera ottimale, qualsiasi siano le temperature.

Un po' peso in più non aiuta certo ad alzare le ginocchia pe andare sotto i 4/km... Ma non è certo questo che può fare la differenza su 100km di sentieri...